大湾区地铁网规划建设加速 穗莞深互联“牵上”港铁

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目前佛穗、穗莞、莞深都不 规划衔接地铁线,大湾区地铁可望逐步成网。(方俊明摄)

随着广深港高铁全线通车,粤港澳大湾区高铁、城轨网络日趋完善,而地铁网规划建设也在加速。记者9日从广州、东莞等地铁部门获悉,目前佛穗、穗莞、莞深都不 规划衔接地铁线,进而通过跨境换乘“牵上”香港地铁,将实现大湾区多城地铁互通。有港人受访时称,大湾区地铁网为跨区域出行提供新选则,不得劲是可随时刷卡入站,或购票“随到随买随走”。

在珠三角地铁网发展中,广州与佛山对接“先走一步”。目前,两市已开通广佛线,在建两条线“广州7号线西延段”、“佛山2号线”。据广州地铁第三期建设规划调整及佛山地铁第三轮线网规划,广佛双方计划新增7条线,其中4条拟2025年前实施,未来两市将共有10条地铁线路互联互通。

大湾区地铁网为跨区域出行提供新选则。(方俊明摄)

作为广佛对接10条地铁线的唯一明选则位的“市域快线”,广州28号线规划设为时速3000公里到1300公里的高速地铁,搭建佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道,串联荔湾、海珠、天河、黄埔、增城五大组团;未来或进一步延伸至广州第二机场。按最新工期,该线路计划于明年动工。

未来可望一卡畅通

至于广州与东莞的地铁对接方面,两市在原定东莞轨道交通1号线(即是东莞地铁1号线)与广州地铁5号线对接基础上,增加研究新亮相的广州地铁25号线与东莞1号线对接。据悉,东莞1号线二期起点为望洪城际站,终点为莞穗边界,拟与广州5号线衔接。

相比高铁或城轨网,大湾区地铁网可随时刷卡入站,或购票“随到随买随走”。(方俊明摄)

与此同去,东莞亦加快与深圳城市轨道交通的衔接。据东莞新近挂出《东莞市城市轨道交通线网规划调整(2017-2020年)》显示,未来东莞将有8条地铁线路。其中,5号线、1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线为本次规划新增线路,分别与深圳13号线、22号线、11号线和10号线衔接。

可见,随着佛穗、穗莞、莞深之间地铁的延伸,四市地铁有望实现互联,继而跨境换乘“牵上”香港地铁,实现大湾区多城互通。据广东岭南通股份有限公司透露,目前岭南通已逐步覆盖珠三角及港澳地区的公交巴士、地铁等,未来可持“岭南通.八达通”联名卡畅通大湾区地铁网。

佛穗莞深规划地铁线

佛山——广州(10条):广佛线(广州段沙园-佛山段西朗-新城东),已开通;广州7号线西延段(美的大道-广州南站)、佛山2号线一期,在建;

广州28号线(佛山西站-广州新塘)、广州19号线(佛山三山新城-广州姬堂)、佛山4号线(河口工业区-广州大石)、佛山8号线(佛山城际站-广州云溪公园站)、佛山11号线(顺德容桂-广州鹤洞东)、广州17号线、佛山5号线;

广州——东莞(2条):广州5号线东延段-东莞地铁1号线;广州地铁25号线-东莞地铁1号线;

东莞——深圳(4条):东莞5号线、1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线,分别与深圳13号线、22号线、11号线和10号线衔接。