特斯拉“内鬼”事件让人后怕:所幸未篡改自动驾驶系统

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据CNBC北京时间6月21日报道,特斯拉日前指控一名前员工黑进公司计算机系统盗取知识产权,并将什么信息转交给了第三方。该公司强调称,这一 员工的意图暂且伤害特斯拉汽车驾驶员。

▲媒体拍摄特斯拉生产设备

还可不可以 ,既然内鬼都都可不还可不可以成功篡改电动汽车的电池测试进程池池,立法者们也完整版有理由担心亲戚让让让我们 歌词 让让让我们 歌词 篡改自动驾驶系统。

今年5月,美国众议院金融服务委员会讨论了自动驾驶对保险业的未来影响。这是过去一年来国会就自动驾驶汽车安全问题举行的第三次听证会。去年7月,美国出台了在交通部内内外部成立“驾驶系统网络安全咨询委员会”(Driving System Cybersecurity Advisory Council)的法律草案,以制定标准,并管理自动驾驶汽车的测试和部署。这是国会目前正在审议的四项法案之一,目的均是为了处里缺少自动驾驶系统安全标准的问题。

“有什么都 人不我想要把另一方的生命托付给自动驾驶汽车,”威斯康星州共和党参议员肖恩·达菲(Sean Duffy)在最近的一次听证会上说道。

黑进1公里汽车暂且容易,但对于内内外部人士来说,这要简单地多。

特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在邮件中描述的这一 事件非常令人震惊,原应这显示出内内外部人士对什么车辆的关键系统有多么了解,以及选泽亲戚让让让我们 歌词 让让让我们 歌词 是是否是曾篡改内内外部系统有多么困难。

多年以来,网络安全人士原应演示了咋样侵入多个汽车品牌的信息娱乐系统。什么演示表明,尽管侵入仪表板控制系统相当容易,但深入了解真正运行车辆的系统要难得多。黑客通常没办法 物理接触什么计算机,还可不可以 它们通常不不连接到互联网上,这使得攻击者前要与设备进行物理接触。

在这一 清况 下,内外部黑客更不原应进入用于车辆测试的电脑。

但内内外部人士接触什么电脑的原应要多得多。员工原应不仅可不都可不还可不可以物理访问生产操作系统,或许还知道还可不可以 重要信息,允许亲戚让让让我们 歌词 让让让我们 歌词 篡改代码,对车辆造成重大损害。

原应特斯拉都在能消除内鬼,没办法 谁还可不都可不还可不可以?

特斯拉常常将另一方标榜为透明安全办法的先驱,并邀请黑客从内外部进行攻击。它拥有业内最活跃、奖励力度最大的漏洞悬赏项目,后者是某种约定协议,允许内外部黑客测试企业系统。据漏洞悬赏平台Bugcrowd解释称,发现并报告漏洞的黑客可不都可不还可不可以通过这一 项目赚钱,每个漏洞的价值从5000美元到500000美元不等。

但特斯拉内鬼事件证明,即便是在组织非常繁杂的科技公司,也没办法 消除内内外部威胁。这是原应,能助 普通员工变为恶意黑客的原应在不断变化,之类亲戚让让让我们 歌词 让让让我们 歌词 没办法 得到晋升,地处内内外部纠纷,原应发现还可不可以 让员工对公司或工作不满的东西等。